El cierre temporal del Paso Internacional de Jama a raíz de las extremas condiciones meteorológicas en la alta cordillera —viento blanco, acumulación de nieve e hielo— encendió las alarmas de las empresas mineras, proveedores y transportistas de la provincia de Jujuy. La inhabilitación del cruce internacional hacia Chile interrumpió el tránsito del principal corredor bioceánico del Norte Grande, acumulando cientos de camiones en las rutas e impactando el reabastecimiento de insumos y el envío de exportaciones.
Ante el colapso vial en la alta montaña, las autoridades provinciales debieron disponer controles preventivos en localidades como Purmamarca y Volcán para restringir el paso de carga pesada sobre la Ruta Nacional 52 y evitar un atascamiento mayor cerca de la frontera.
Impacto en un sector clave de la economía regional
El bloqueo afecta directamente a una industria que representa uno de los motores económicos más importantes de la provincia. La interrupción prolongada de los flujos logísticos pone en riesgo la previsibilidad de los planes de producción, especialmente en los yacimientos de litio.
- Peso exportador: En 2025, Jujuy generó cerca de USD 953 millones en exportaciones mineras, posicionándose como la tercera provincia exportadora del sector a nivel nacional (15,8% del total país).
- Aumento de costos: La reprogramación de viajes y la detención de flotas incrementan los costos operativos y amenazan con desabastecer de repuestos y reactivos a las plantas operativas.
- Efecto dominó: La interrupción no solo golpea a las grandes operadoras, sino también a pymes proveedoras, empresas de catering, mantenimiento y cooperativas de transporte.
El Paso de Jama en números
La relevancia de Jama creció exponencialmente por su conexión directa con los puertos del norte de Chile y la salida hacia los mercados del Pacífico. El desvío de camiones provenientes de otros pasos fronterizos cerrados agravó la situación en Jujuy durante los últimos días.
| Indicador Logístico | Registro / Dato |
| Crecimiento de tránsito (2024-2025) | +7.000 camiones adicionales |
| Incremento por desvíos recientes | +200 camiones diarios en el corredor |
| Puntos de control preventivo | Purmamarca y Volcán (Ruta Nacional 52) |
| Destino estratégico | Puertos del norte de Chile / Asia-Pacífico |
Un desafío infraestructural para el NOA
La contingencia climática pone en evidencia la fragilidad de la infraestructura logística en momentos donde la minería argentina exige estándares internacionales de continuidad. Operadores y cámaras del sector remarcaron la necesidad de consolidar protocolos de contingencia más ágiles y mejorar la capacidad de asistencia en ruta para evitar que las inclemencias del tiempo paralicen el comercio exterior de la región.
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