El mercado internacional del litio experimentó un fuerte repunte después de que Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, suspendiera las operaciones en su mina de Jianxiawo en China. La decisión se debió a la expiración de la licencia de explotación y se estima que la mina permanecerá cerrada al menos tres meses.
Según UBS, este cierre podría afectar hasta 229.000 toneladas de suministro de litio, lo que representa un aumento en las preocupaciones sobre la oferta en medio de un mayor escrutinio regulatorio en China. Como resultado, el banco elevó sus previsiones de precios para la espodumena entre un 16-27% y para los productos químicos de litio entre un 5-14% durante el período 2025-2028.
El precio del carbonato de litio en la Bolsa de Futuros de Guangzhou alcanzó el límite diario de subida, pasando de 75.000 a 81.000 yuanes por tonelada, lo que representa un alza del 8% en solo una jornada. Este aumento se produce en un contexto en el que China está implementando una campaña «anti-involución» para frenar la sobrecapacidad en varios sectores industriales.
La demanda de litio sigue creciendo, impulsada por el aumento en las ventas de vehículos eléctricos. En junio, las ventas globales de vehículos eléctricos crecieron un 26% interanual, lideradas por China con un crecimiento del 31%. Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos ahora representan aproximadamente el 64% del mercado global.
UBS considera que «lo peor del ciclo bajista de precios del litio ha pasado», aunque sus previsiones siguen estando por debajo del consenso. El banco también ajustó las expectativas de crecimiento de suministro para los productores australianos y retrasó el proyecto James Bay de Rio Tinto.
Con información de Investing.com
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