El Gobierno argentino aceleró la privatización del Belgrano Cargas, una de las empresas ferroviarias más estratégicas del país. La medida forma parte del plan de desguace del Estado impulsado por el presidente Javier Milei.
La privatización incluye el remate público del material rodante, como trenes, vagones y locomotoras, así como la concesión de las vías férreas e inmuebles adyacentes de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. El Banco Nación administrará los fondos provenientes del remate, que se destinarán a financiar obras ferroviarias.
El proceso de privatización, que deberá completarse en un plazo máximo de 12 meses, busca atraer inversores privados y fomentar la competencia. Se espera que el sector minero cumpla un rol clave en este proceso, ya que las líneas férreas pueden conectar provincias con litio y cobre con los puertos de Buenos Aires y Rosario.
Detalles clave de la privatización:
- Plazo de privatización: 12 meses
- Unidades de negocio: Material rodante, corredores ferroviarios e infraestructura edilicia y talleres
- Administración de fondos: Banco Nación
- Destino de fondos: Financiamiento de obras ferroviarias
La medida ha generado críticas de sindicatos y especialistas del sector, que alertan sobre el vaciamiento progresivo del Estado y la pérdida de control estatal sobre un servicio estratégico.
Con información de Bloomberg Línea.
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