En el marco de la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de Buenos Aires, gobernadores de las provincias productoras y CEOs de las principales compañías del país coincidieron en que la infraestructura de transporte representa el cuello de botella más crítico para los dos grandes motores económicos de la Argentina: el desarrollo hidrocarburífero de Vaca Muerta y la expansión de los megaproyectos de litio y cobre en el cordón andino.
El encuentro —que dio continuidad al debate iniciado en la reciente Argentina Oil and Gas (AOG) Patagonia 2026— se desarrolló bajo la consigna «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal», consolidando una estrategia conjunta para transformar consensos técnicos en obras prioritarias de infraestructura vial, ferroviaria y pasos fronterizos.
La minería andina busca afianzar los pasos fronterizos y los corredores hacia el Pacífico
En el panel dedicado a la cadena de valor minera, los mandatarios provinciales y directivos de firmas como Rio Tinto, Glencore, Holcim y Techint evaluaron los requerimientos logísticos para sostener el crecimiento de las exportaciones en el NOA y Cuyo:
- Jujuy y la duplicación del litio: El gobernador Carlos Sadir destacó el liderazgo de su provincia en la producción del mineral y anticipó una meta de fuerte expansión: «Proyectamos duplicar nuestras exportaciones, pasando de 80.000 a 160.000 toneladas anuales. En ese crecimiento la logística es fundamental: es prioritario invertir en nuestras rutas para mejorar la trazabilidad y fortalecer los pasos fronterizos con Chile».
- San Juan y el desafío del cobre: Por su parte, el gobernador Marcelo Orrego enfatizó la dimensión geográfica de la provincia andina, donde el 83% del territorio es montañoso: «Para que haya minería se necesitan caminos, energía y compromiso social para que la comunidad confíe en lo que estamos haciendo».
Vaca Muerta: del sistema vial a la reducción de costos logísticos
En el bloque sobre hidrocarburos, los gobernadores de Río Negro (Alberto Weretilneck) y Chubut (Ignacio Torres), junto a directivos de YPF, Tecpetrol y PAE, remarcaron que el salto productivo de Vaca Muerta exige repensar la conectividad con los puertos y refinerías. En el cierre institucional, el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, abordaron las trabas normativas del sector.
| Sector Estratégico | Prioridades de Infraestructura Logística | Principales Metas e Impactos |
| Minería del NOA (Litio/Cobre) | Pavimentación de rutas clave, pasos trasandinos y corredores bioceánicos. | Duplicar envíos de litio (hasta 160.000 t/año en Jujuy) y conectar megaproyectos con el Pacífico. |
| Energía (Vaca Muerta) | Rediseño del sistema vial regional e infraestructura de transporte continuo. | Acompañar el incremento récord en la producción de gas y petróleo en la Patagonia. |
| Sistema Ferroviario | Reactivación de ramales de carga y esquemas de transporte multimodal. | Reducción de costos fijos entre un 40% y un 60% en el flete de insumos pesados. |
Ignacio Lamothe, secretario general del CFI, concluyó que la Estrategia Federal Logística busca transformar los acuerdos institucionales en proyectos concretos de intervención para garantizar que la generación de divisas del interior no quede frenada por limitaciones físicas de transporte.
Con información de Más Energía.
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