Catamarca acelera la pavimentación de la Ruta 43 para unir la Puna con Salta

La infraestructura vial en la alta montaña catamarqueña ha tomado un ritmo sin precedentes. El Gobierno de Catamarca confirmó que la pavimentación de la Ruta Provincial N° 43 avanza a paso firme, consolidándose como la columna vertebral de la logística para la industria del litio en el oeste de la provincia.

El proyecto integral contempla la pavimentación de 112 kilómetros que conectarán la Villa de Antofagasta de la Sierra con el límite provincial de Salta. Actualmente, las tareas se concentran en la Sección I (60,3 km), donde las cuadrillas aprovechan las condiciones climáticas de la temporada para ejecutar terraplenes, bases asfálticas y banquinas diseñadas para soportar el tránsito pesado en condiciones climáticas extremas.

Infraestructura para el «Oro Blanco»

La importancia de esta ruta radica en su ubicación estratégica: atraviesa la zona de mayor actividad minera del país, facilitando el acceso al Salar del Hombre Muerto. La finalización de esta traza permitirá reducir drásticamente los costos logísticos y los tiempos de transporte de insumos y carbonato de litio.

«Conectar la Puna es una decisión estratégica para el presente y el futuro de Catamarca», afirmó el gobernador Raúl Jalil. La obra no solo beneficia a la minería, sino que también potenciará el turismo de altura en destinos emblemáticos como el Volcán Galán y la Laguna Blanca, además de mejorar la conectividad para los productores agropecuarios locales.

El modelo de financiamiento mixto

Un aspecto distintivo de esta obra es su esquema de inversión. Si bien la base del financiamiento proviene del Fondo de Regalías Mineras de la provincia, las empresas que operan en la zona han realizado aportes directos para agilizar los trabajos:

• POSCO (Corea del Sur): Aportó US$ 1 millón extraordinario para el primer tramo.
• Consorcio Minero: Firmas como Rio Tinto, Pan American Energy y Galán Lithium también participan del esquema de contribuciones.

Un hito en la conectividad regional

Este proyecto es el último eslabón de un plan mayor iniciado años atrás. En septiembre de 2024, se logró completar el asfalto desde Villa Vil hasta la Cuesta de Randolfo, garantizando por primera vez el acceso pavimentado desde la capital provincial hasta la villa cabecera de Antofagasta.

Una vez concluidos los 112 km actuales, la Puna catamarqueña quedará totalmente integrada con la provincia de Salta, facilitando la creación de un corredor minero binacional y fortaleciendo la seguridad vial en una de las regiones más inhóspitas pero productivas de la Argentina.

Con información de Panorama Minero.